低磷生鐵how phosphorus yig iron:含磷量較低(一般應(yīng) 低于Q . 03 01o )的生鐵，用于冶煉低磷鋼、*低磷鋼。適當(dāng)?shù)暮?磷量可增加金屬液體的流動(dòng)性‘提高鋼的強(qiáng)度、耐大氣腐蝕等 性能。但含磷量超過一定范圍會(huì)損害鋼鐵的塑性、韌性、焊接 性、電磁性能等。生產(chǎn)低磷鋼、*低磷鋼必須使用低磷生鐵。 高爐煉鐵時(shí)對(duì)磷含量不能作任何控制，生鐵中的含磷量完全 取決于所用的原料，所以冶煉低磷生鐵必須選用含磷低的鐵 礦石，或者進(jìn)行鐵水預(yù)處理，降低其含磷量。

  即生產(chǎn)時(shí)保證一名車間*加一名機(jī)長(zhǎng)或技術(shù)骨干在場(chǎng)，只能在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)餐，取消作業(yè)長(zhǎng)和班長(zhǎng)月休。在設(shè)備保障上，進(jìn)一步加強(qiáng)片區(qū)的點(diǎn)巡檢，保設(shè)備穩(wěn)定。能當(dāng)班處理的問題*不留到下一班，并將清理設(shè)備遺留問題檢修列入項(xiàng)目整改。在生產(chǎn)運(yùn)行上，該車間針對(duì)退火爐加熱能力不足，片區(qū)通過修復(fù)更換備件、清理過濾網(wǎng)、管道等措施，提高了退火爐加熱能力20%。在計(jì)劃排程上，該車間緊盯2、3號(hào)鍍鋅線中修節(jié)點(diǎn)時(shí)間，科學(xué)合理安排抽帶、檢修、穿帶時(shí)間，保證一次開機(jī)成功順利生產(chǎn)，*終實(shí)現(xiàn)了3條鍍鋅線均創(chuàng)投產(chǎn)以來月生產(chǎn)深沖高強(qiáng)新高。

  CR420/780DP汽車用冷軋雙相鋼系列產(chǎn)品具有高強(qiáng)度、高延伸率等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于前防撞梁、車門防撞桿支架、保險(xiǎn)杠等汽車配件中。可有效降低車身重量，完全滿足現(xiàn)代汽車向減重、節(jié)能、環(huán)保、高安全性等發(fā)展趨勢(shì)。河鋼唐鋼技術(shù)中心聯(lián)合市場(chǎng)部與用戶反復(fù)溝通產(chǎn)品應(yīng)用細(xì)節(jié)，結(jié)合用戶生產(chǎn)線輥壓成型的使用特點(diǎn)，充分運(yùn)用實(shí)驗(yàn)室模擬結(jié)果，發(fā)揮1580生產(chǎn)線及高強(qiáng)汽車板產(chǎn)線特點(diǎn)和裝備能力，逐步完成煉鋼、熱軋、冷軋全流程工藝設(shè)計(jì)。利用先進(jìn)檢測(cè)手段，對(duì)產(chǎn)品完成不同方向拉伸、不同彎曲半徑的折彎、烘烤硬化值測(cè)定等工作，確保產(chǎn)品使用性能100%滿足用戶需求。